Wed 26 Oct 2011
misiune indeplinita: spatiu aviatic comun ue-moldova
Posted by nicu under guvern , ue-moldova[2] Comments
dupa cum am mai scris acu vreo doua saptamani – gata. a fost parafat acordul privind crearea unui spatiu aviatic comun moldova-ue. aici este ceremonia de parafare si mai multe detalii despre acord. a fost un proiect prioritar cat am fost in guvern, am contribuit la scrisoarea din 26 august 2010 care a initiat acest proces, si am fost in echipa de negocieri condusa de victor bodiu. succesul evident se datoreaza multor oameni – si vointei politice din partea primului ministru si al negociatorului sef si a expertizei echipei de negociatori. negocierile s-au incheiat in 2 runde si 2 luni si jumatate – si asta un fel de record (georgia a negociat in 3 runde, iar Ucraina negociaza fara pea mari rezultate de 3 ani). elementele cheie: orice companie europeana poate zbura fara restrictii in moldova, si orice companie RM poate zbura fara restrictii in UE (insa companiile RM nu beneficiata de asa numita libertate a 5-a, care le-ar permite sa aiba curse intra-UE). prin urmare va fi mai multa competitie care vor duce la scaderea treptata a preturilor (care deja au scazut in ultimul an).
cele mai delicate subiecte tineau de necesitatea renuntarii la flota de avioane de tip sovietic si perioadele de tranzitie poentru aceasta. din toate aeronavele de tip sovietic numai An-26 este certificat de UE. restul tipurilor de avioane trebuie treptat scoase din registrele nationale. in cazul RM s-a convenit ca avioanele vor fi eliminate treptat pana in 2017, iar elicopterele pana in 2023. pentru comparatie – acordul cu Georgia (pag 36) prevedea 2015 si 2019 respectiv. deci perioadele de tranzitie sunt mult mai bune (pentru companiile RM) decat sunt in cazul Georgiei. si asa – Moldova are un numar foarte restrans de nave care vor fi afectate. este vorba de intre 2 si 6 avioane care trebuie eliminate din registru pana in 2017 si de 7 elicoptere – pana in 2023 (5 elicoptere existente si alte 2 care vor fi achizitionate curand). In fond aceste cateva avioane nu mai deranjau chiar atat de mult UE, insa nu putea accepta perioade de tranzitie mai lungi pentru ca s-ar fi creat un precedent pentru Ucraina care are sute de aeronave de acest tip.
urmatorii pasi: acordul va fi semnat la Bruxelles in cateva luni – probabil februarie sau in primavara. de atunci acordul intra in vigoare iar in paralel incep procedurile de retificare in statele membre UE si RM. oricum, acordul va inra in vigoare de la data semnarii.